Volkswagen sustenta entregas globais em 2025 apesar de um cenário instável

Mesmo com um mercado automotivo europeu volátil em 2025, a Volkswagen conseguiu segurar seu desempenho no mundo. Ao todo, a marca entregou 4,73 milhões de veículos globalmente, o que representa uma queda leve de 1,4%. Ainda assim, o impacto não foi igual em todas as regiões.

Na Europa, a Volkswagen voltou a liderar o ranking de vendas pelo 21º ano seguido - liderança que mantém desde 2005, quando superou a Renault. No continente, foram mais de 1,3 milhão de unidades emplacadas, com alta de 5,1%.

O destaque mais forte, porém, veio da América do Sul, onde as entregas avançaram 18,5%, ultrapassando 568 mil veículos. O resultado reforça o peso crescente da região para o grupo - com mercados como o Brasil ganhando relevância pela combinação de volume, renovação de frota e demanda por modelos com bom custo-benefício.

Em contrapartida, a Volkswagen perdeu tração em dois mercados-chave: na China, as vendas recuaram 8,4%, totalizando 2,01 milhões de unidades; já na América do Norte, a queda foi de 8,2%, com 544 mil unidades. A retração foi atribuída tanto às condições do mercado asiático quanto às tarifas de importação impostas pelos EUA no início do ano passado.

Segundo Martin Sander, membro do Conselho de Administração da Volkswagen responsável por Vendas, Marketing e Pós-venda, “a tendência das nossas entregas demonstra que os nossos produtos estão a ser bem recebidos pelos clientes e que estamos no caminho certo com a nossa estratégia”.

Além de volume, o desempenho regional também tem sido influenciado por fatores como concorrência de preços (especialmente na China), ajustes no mix de versões e disponibilidade de incentivos - temas que devem continuar no centro das decisões de produto e posicionamento da Volkswagen ao longo de 2026.

SUVs da Volkswagen continuam a dominar

Os SUVs responderam por 50,2% das vendas globais da Volkswagen em 2025, uma participação 5,3% maior do que em 2024. Nos Estados Unidos, esse predomínio foi ainda mais claro: mais de 78,5% dos modelos vendidos por lá eram SUVs.

Na Europa, o SUV mais vendido da marca foi o Volkswagen T-Roc, fabricado na Autoeuropa, em Portugal. No total, foram 201.995 unidades comercializadas, um avanço de 3,5% em relação a 2024. A segunda geração do modelo chegou ao mercado no fim do ano passado e, em breve, deve estrear uma versão híbrida (sem tomada).

A procura por elétricos da Volkswagen segue firme

Mesmo em meio às incertezas do setor, a demanda global por veículos elétricos da Volkswagen se manteve praticamente estável em 2025. A marca entregou cerca de 382 mil unidades no mundo, uma variação de -0,2%.

Na Alemanha, as vendas de elétricos dispararam 60,7%, ajudando a sustentar um crescimento expressivo de 49,1% em toda a Europa, que somou 247.900 veículos. Esse volume permitiu que a Volkswagen ultrapassasse a Tesla e assumisse a liderança como a marca que mais vendeu elétricos no mercado europeu.

Do ponto de vista do consumidor, a continuidade dessa demanda também depende de fatores além do carro em si - como rede de recarga, custo de energia e condições de financiamento. Para a Volkswagen, avanços nessas frentes tendem a ser decisivos para transformar interesse em vendas, especialmente à medida que novos modelos ampliem a oferta elétrica.

Para 2026, o grupo projeta que a procura por modelos 100% elétricos volte a crescer com força, impulsionada por lançamentos como o ID. Polo e a versão de produção do ID. Cross.

Sander afirmou ainda: “Prevemos que o ambiente de mercado continue a ser exigente em 2026. Ainda assim, estou confiante de que estamos bem posicionados para enfrentar esse desafio, graças ao nosso portfólio de produtos renovado e ao foco na eficiência e competitividade. Na China, lançaremos mais de 10 novos modelos elétricos este ano”.