A motorização que ainda faltava ao Jeep Compass finalmente chegou. A terceira geração do SUV da marca norte-americana desembarcou em Portugal no fim do ano passado com opções híbridas leves e 100% elétricas, e agora passa a oferecer também uma versão híbrida recarregável.
Voltada para quem quer rodar no modo elétrico no dia a dia sem viver com preocupação de autonomia, a Jeep já abriu as encomendas do Compass e‑Hybrid recarregável, que une um motor a gasolina de 150 cv a um motor elétrico de 92 kW (125 cv). Juntos, entregam 225 cv de potência máxima combinada e 350 Nm de torque.
A bateria de 17,9 kWh garante autonomia elétrica acima de 80 km no ciclo combinado WLTP, podendo chegar a 100 km em uso urbano. Com o suporte do motor a combustão, a autonomia total pode alcançar 983 km. Em Portugal, o Compass e‑Hybrid recarregável já pode ser encomendado a partir de 48 mil euros.
Além de reduzir o consumo quando a bateria está carregada, um híbrido recarregável tende a se encaixar bem em rotinas com recargas frequentes (em casa, no trabalho ou em pontos públicos), permitindo priorizar a condução elétrica em trajetos curtos e deixar o motor a gasolina para viagens e imprevistos.
Jeep Compass e mais espaço a bordo
O novo Compass ficou consideravelmente maior do que o antecessor. Agora são 4,552 m de comprimento (+15 cm) e 1,9 m de largura (+8,5 cm), enquanto o entre-eixos cresceu 15,9 cm, chegando a 2,795 m.
Esse aumento aparece tanto no espaço interno quanto na capacidade de carga. O porta-malas passa a oferecer 541 litros, chegando a 1.561 litros com os bancos traseiros rebatidos. A segunda fileira é dividida em 40/20/40, embora não permita formar um assoalho completamente plano.
Na cabine, chamam atenção o novo painel de instrumentos digital de 10″ e a central multimídia com tela de 16″. Como opcional, há um sistema de projeção de informações no para-brisa (HUD), que exibe dados de condução no campo de visão do motorista.
De fábrica em todas as versões, o sistema Seleção de Terreno (Select‑Terrain) oferece cinco modos de condução - Automático, Esportivo, Neve, Areia/Lama e Elétrico - comandados por um seletor horizontal no console central.
Outras motorizações
Assim como outros modelos baseados na plataforma STLA Média, o Jeep Compass também é oferecido com motorização híbrida leve e opções 100% elétricas, como já havia sido adiantado.
A linha começa com a versão híbrida leve de 48 V, que utiliza o conhecido motor 1.2 Turbo da Stellantis, com 136 cv e 230 Nm, combinado a um motor elétrico de 28 cv e 50 Nm, alimentado por uma bateria de 0,4 kWh. O desempenho combinado do conjunto é de 145 cv.
Já entre as versões 100% elétricas, a gama inclui uma opção com tração dianteira (um motor), entregando 157 kW (213 cv) e 345 Nm. A bateria de 74 kWh permite autonomia de até 506 km (ciclo combinado WLTP).
Vale lembrar que, no uso real, a autonomia pode variar bastante conforme velocidade, temperatura, topografia, carga e estilo de condução - especialmente em modelos eletrificados, em que o aproveitamento de frenagens e desacelerações pode influenciar o resultado.
A partir de que preço?
O novo Jeep Compass e‑Hybrid recarregável já pode ser encomendado em Portugal com preços a partir de 48 mil euros (34 mil euros + IVA). Conheça os preços da gama completa:
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