Novo SUV da Rolls-Royce difere do Cullinan num aspeto crucial

A Rolls-Royce está trabalhando em um novo SUV e os primeiros indícios já apareceram. Um protótipo com camuflagem pesada foi flagrado em testes recentes e ainda levanta dúvidas: ele será o sucessor do Cullinan ou um modelo inédito para conviver ao lado dele na linha?

O que já parece definido é o tipo de propulsão. Diferentemente do Cullinan, esse utilitário não deve recorrer ao V12 nem a qualquer outro motor a combustão: é totalmente elétrico. Se confirmado, será apenas o segundo carro elétrico da história da marca de luxo britânica, depois do Spectre, apresentado em 2022.

Por enquanto, a fabricante segue sem comentar qual será o papel desse projeto na gama, mas as imagens captadas durante os testes já ajudam a entender o que está sendo desenvolvido em Goodwood.

Novo SUV elétrico da Rolls-Royce: proporções familiares, mudanças relevantes

Mesmo com toda a camuflagem, o protótipo mantém proporções próximas às que já associamos ao Cullinan. Ainda assim, a impressão é de um veículo mais baixo e provavelmente mais longo - vale lembrar que o Cullinan está longe de ser compacto, com 5,34 m de comprimento. O perfil, inclusive, lembra mais o de uma perua com postura elevada do que o de um SUV tradicional.

Na dianteira, há sinais claros de uma identidade renovada: a assinatura luminosa parece inédita, com módulos de LED finos de luz de posição instalados acima dos faróis principais. É uma solução chamativa e diferente do que a Rolls-Royce vinha adotando até agora.

A grade continua grande e imponente, mas aparenta estar mais larga, enquanto o para-choque exibe um desenho próprio, reforçando a ideia de que não se trata apenas de um “Cullinan elétrico” com ajustes superficiais.

Na traseira, surgem lanternas verticais redesenhadas e uma nova tampa do porta-malas. O detalhe mais revelador, porém, é outro: não há qualquer saída de escape visível. Se ainda existia alguma dúvida sobre a ruptura com motores a combustão, esse ponto praticamente encerra o debate.

Tecnologia do Spectre (400 V) ou salto para a Neue Klasse (800 V)?

Sob a carroceria, o caminho técnico pode seguir duas direções plausíveis.

A primeira é a Rolls-Royce repetir a base elétrica do Spectre, com sistema de 400 V e conjunto mecânico formado por dois motores elétricos (um em cada eixo). Nessa configuração, os números conhecidos são 430 kW (585 cv) de potência e 900 Nm de torque, alimentados por uma bateria de 102 kWh. No cupê, esse pacote declara até 520 km de autonomia (WLTP).

A segunda possibilidade, por sua vez, vem de rumores que apontam para a adoção de soluções estreadas no novo BMW iX3, o primeiro da família Neue Klasse. Nesse caso, entraríamos no território de uma arquitetura de 800 V, com novas baterias cilíndricas, foco em maior eficiência e promessa de tempos de recarga menores. Considerando a velocidade com que a tecnologia 100% elétrica avança, essa alternativa também faz bastante sentido.

Além da plataforma, um SUV elétrico desse porte costuma exigir atenção especial a gerenciamento térmico, acústica e calibração de suspensão - pontos críticos para manter o padrão de silêncio e suavidade característico da Rolls-Royce. Em veículos de luxo, a entrega de potência precisa ser tão imediata quanto progressiva, sem comprometer a sensação de “tapete voador” que define a marca.

Também é esperado que a Rolls-Royce trabalhe a experiência de recarga e o ecossistema de uso como parte do produto: integração com carregamento residencial de alta potência, serviços concierge e planejamento de rotas são aspectos que pesam ainda mais quando o cliente busca praticidade sem abrir mão de exclusividade.

Lançamento ainda distante

Tudo indica que esse novo SUV elétrico da Rolls-Royce ainda está em um estágio relativamente inicial de desenvolvimento. As informações disponíveis apontam para um lançamento somente em 2028.

Até lá, a tendência é que novos protótipos apareçam em testes e que mais pistas ajudem a esclarecer se estamos diante de um substituto direto do Cullinan ou de um novo modelo que chegará para ampliar a família da marca britânica.