As marcas chinesas vêm conquistando espaço por toda a Europa - e Portugal segue a mesma tendência. Em 2025, o mercado automóvel português cresceu 7,3% no segmento de veículos leves de passageiros em comparação com 2024. Já as marcas chinesas aceleraram em ritmo muito superior, com alta de 113%.
De acordo com dados da ACAP, Portugal somou 11.901 automóveis vendidos de marcas chinesas em 2025. No ano anterior, tinham sido 5.590 unidades emplacadas, o que evidencia a escalada dessas fabricantes no mercado português.
BYD lidera as marcas chinesas em Portugal (com MG na vice-liderança)
A maior parcela desse volume ficou com a BYD, que fechou 2025 com 6.059 unidades vendidas. O resultado representou quase o dobro do registrado em 2024, com crescimento de 94,1%.
Na sequência apareceu a MG (Grupo SAIC), com 4.074 unidades comercializadas - ainda assim, um avanço robusto de 73,2% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Somadas, BYD e MG responderam por cerca de 85% de todas as vendas de marcas chinesas em Portugal em 2025, consolidando uma liderança bem acima do restante do pelotão.
XPENG no pódio; Dongfeng e Forthing disparam em taxa de crescimento
Fechando o pódio entre as marcas chinesas mais vendidas, a XPENG chamou atenção ao emplacar 900 unidades e atingir um crescimento expressivo de 946,5%. Mesmo com esse salto, ela não foi a marca com a maior taxa de crescimento - e aqui há um ponto importante de contexto.
Nos últimos meses de 2024, algumas fabricantes chinesas passaram a operar no mercado português, como Dongfeng e Forthing. Isso ajuda a explicar os aumentos percentuais muito elevados em 2025: 1.236,6% no caso da Dongfeng e 1.150% no caso da Forthing, já que ambas partiram de uma base anterior muito pequena. Em números absolutos, os volumes ainda foram reduzidos: 147 unidades emplacadas para a Dongfeng e 100 para a Forthing.
Leapmotor estreia em 2025 e já vira a 4ª mais vendida
A Leapmotor, que só estreou em Portugal ao longo de 2025, conseguiu rapidamente se posicionar como a quarta marca chinesa mais vendida no país, com 340 unidades emplacadas.
O suporte de toda a estrutura da Stellantis tende a ter pesado a favor desse desempenho, e a marca pode aparecer como uma das apostas mais interessantes entre as marcas chinesas em 2026.
Voyah cresce; Aiways recua e vira exceção
A Voyah, que em 2024 havia vendido apenas 8 unidades, avançou 262,5% e terminou 2025 com 29 veículos comercializados.
Na direção oposta, a Aiways - uma das primeiras marcas chinesas a entrar no mercado português - viu suas vendas encolherem para apenas 1 unidade, uma queda de 90%. Foi a única marca chinesa a registrar recuo no período.
Novas marcas chinesas no mercado português em 2025
Além da Leapmotor, 2025 também ficou marcado pela chegada de várias novas marcas chinesas a Portugal, incluindo: Changan e Deepal (Grupo Changan Automobile), Omoda e Jaecoo (Grupo Chery), além de NIO e Aion.
Entre essas estreantes, a Aion foi a que mais vendeu no ano, com 78 veículos. Em seguida vieram a Changan (com 54 unidades) e a Deepal (com 41 unidades).
Já Omoda e Jaecoo, que entraram no mercado português ao mesmo tempo e apenas em novembro, fecharam o ano com números próximos: 34 unidades para a Omoda e 28 para a Jaecoo.
Resumo das vendas de marcas chinesas em Portugal (2025)
| Marca | Unidades em 2025 | Observação de desempenho |
|---|---|---|
| BYD | 6.059 | Crescimento de 94,1% vs. 2024 |
| MG (Grupo SAIC) | 4.074 | Crescimento de 73,2% vs. 2024 |
| XPENG | 900 | Crescimento de 946,5% vs. 2024 |
| Leapmotor | 340 | Estreia em 2025; 4ª mais vendida |
| Dongfeng | 147 | Crescimento de 1.236,6% (base pequena) |
| Forthing | 100 | Crescimento de 1.150% (base pequena) |
| Voyah | 29 | Crescimento de 262,5% vs. 2024 |
| Aion | 78 | Maior volume entre as novas entradas de 2025 |
| Changan | 54 | Entrada em 2025 |
| Deepal (Grupo Changan Automobile) | 41 | Entrada em 2025 |
| Omoda (Grupo Chery) | 34 | Entrada em novembro |
| Jaecoo (Grupo Chery) | 28 | Entrada em novembro |
| Aiways | 1 | Queda de 90%; única em retração |
O que tende a influenciar o próximo ciclo (2026)
Com o crescimento acelerado das marcas chinesas em Portugal, alguns fatores devem ganhar ainda mais peso na disputa do mercado: expansão de rede de concessionárias, qualidade do pós-venda, prazos de entrega e políticas de garantia. Em um cenário de maior concorrência, esses pontos podem ser decisivos para converter curiosidade em fidelização.
Outro aspecto relevante é o avanço da eletrificação e a adequação do ecossistema (infraestrutura de recarga, custos de uso e disponibilidade de versões). À medida que mais marcas chinesas se estabelecem, a tendência é que o consumidor português encontre mais variedade de modelos e faixas de preço - o que pode sustentar a trajetória de crescimento vista em 2025.
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