Produção automóvel em 2025 perto de máximos históricos em Portugal

Em 2025, a produção automóvel em Portugal alcançou 341.361 veículos (leves e pesados), o que representa alta de 2,7% em relação a 2024, de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal). Esse foi o segundo melhor resultado da história da indústria automotiva portuguesa, ficando atrás apenas de 2019, quando foram fabricadas 345.688 unidades. Como referência, os cinco anos mais fortes da produção nacional ocorreram nesta década - com a única exceção sendo 2019.

Produção por tipo de veículo em 2025

Considerando a divisão por categorias, a fabricação ficou distribuída assim:

• Veículos leves de passageiros: 269.468 unidades, cerca de 79% do total, com crescimento de 3,3% na comparação anual.
  
• Veículos leves de mercadorias: 68.809 unidades, com leve avanço de 0,2%.
  
• Veículos pesados: 3.084 unidades, registrando aumento de 5,2%.

Autoeuropa e Stellantis Mangualde lideram a produção em Portugal

Entre as fábricas, a Autoeuropa segue como a maior produtora do país - atualmente fabrica com exclusividade o Volkswagen T-Roc e, no futuro, o Volkswagen ID.1 - somando 240.400 unidades em 2025 (+1,9% frente a 2024).

Na sequência aparece a Stellantis Mangualde, que atingiu 91.662 unidades (+6,6%), estabelecendo um novo recorde histórico para o grupo na unidade.

A parcela restante da produção automóvel em Portugal se divide entre Mitsubishi Fuso Truck Europe (Tramagal), Toyota Caetano (Ovar) e Caetano Bus (Vila Nova de Gaia), com desempenho variado ao longo do ano.

• A Mitsubishi Fuso Truck Europe teve queda de 21,8% em 2025 ante 2024, fechando o ano com 6.200 unidades.
  
• Já a Toyota Caetano e a Caetano Bus ampliaram a produção em 20,1% e 17,9%, chegando a 3.033 unidades e 66 unidades, respectivamente.

Marcas mais produzidas no país

Quando o recorte é feito por marca (entre os veículos leves de passageiros), a liderança é ampla:

1. Volkswagen: 240.400 veículos leves de passageiros
   
2. Citroën: 10.549 unidades
   
3. Peugeot: 8.616 unidades
   

Produção é quase toda exportada

Como costuma ocorrer, quase toda a produção automóvel em Portugal (97,8%) foi destinada ao mercado externo. O principal destino segue sendo a Europa, responsável por 88% das exportações.

Segundo comunicado, “observa-se que o número de unidades produzidas em 2025 correspondeu a 129% do total de unidades emplacadas no mesmo ano, o que reforça o papel de Portugal como país produtor e exportador de veículos automóveis”.

Ao detalhar os destinos, a Alemanha aparece como o maior comprador, com 19,1% dos veículos produzidos em Portugal. Em seguida vêm Itália (11,7%) e Turquia (10,7%). A França ocupa o quarto lugar, com 10,6%.

Essa forte orientação para exportação evidencia como o ritmo das fábricas portuguesas fica diretamente ligado ao desempenho econômico de outros mercados - especialmente europeus -, bem como a decisões de plataformas globais, alocação de modelos e disponibilidade de componentes ao longo da cadeia de suprimentos.

Ao mesmo tempo, a transição para eletrificação e novos padrões industriais tende a ganhar relevância no planejamento das unidades locais: investimentos em modernização, capacitação de mão de obra e adaptação de linhas podem influenciar tanto o mix de modelos quanto a competitividade do país como base produtiva nos próximos anos.

Dezembro foi um mês negativo (apesar da alta nos pesados)

Embora o resultado anual tenha sido positivo, dezembro teve desempenho especialmente fraco. Houve retração na produção de:

• Leves de passageiros: -19,3%
  
• Leves de mercadorias: -8,3%

A exceção ficou com os veículos pesados, que avançaram 23,4%. No total (leves e pesados), foram fabricados em dezembro 21.079 veículos, o que equivale a uma queda de 16,8% no mês.