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Lamborghini promete a chegada de modelos mais radicais

Carro esportivo verde metálico exibido em showroom com parede espelhada ao fundo.

Depois do bom desempenho comercial e de imagem das variantes mais extremas do Lamborghini Huracán - STO e Sterrato -, a fabricante italiana já trabalha com a ideia de criar, nos próximos anos, versões ainda mais exclusivas e fora do comum.

Em entrevista à Autocar, Federico Foschini, responsável de vendas e marketing da Lamborghini, reconheceu que a proposta do Sterrato, por exemplo, ainda tem espaço para evoluir e atingir públicos que a marca não explorou totalmente até agora.

Segundo ele, o caminho estaria mais perto do que parece: “sabemos que este modelo está pronto e há mercado para ele. Falta apenas executá-lo”, afirmou, deixando no ar a possibilidade de um retorno do superesportivo com foco off-road.

Lamborghini e o próximo passo: edições limitadas além de simples atualizações

A Lamborghini não quer apenas atualizar produtos: a ambição é surpreender com projetos de impacto. Foschini contou que a marca avalia lançar edições limitadas não só do Temerario - sucessor do Huracán -, como também do Urus e do Revuelto.

“Estamos sempre à procura de coisas radicais em todas as dimensões. Por exemplo, com o Urus fomos a Pikes Peak. Também apresentámos um Urus apenas para corridas - o ST-X. Mas, por vezes, os nossos conceitos acabam por se tornar realidade.”
- Federico Foschini, responsável de vendas e marketing da Lamborghini

Esse histórico ajuda a explicar a estratégia: iniciativas como Pikes Peak e o Urus ST-X funcionam como laboratórios de imagem e de engenharia - e, em alguns casos, acabam influenciando produtos de rua, especialmente quando existe demanda clara e uma narrativa forte para o mercado.

Além das séries especiais, a montadora italiana vem intensificando a personalização como forma de elevar a rentabilidade sem precisar aumentar os volumes de produção - mantendo o posicionamento de exclusividade que sustenta a marca.

Um exemplo prático é a nova unidade de pintura da Lamborghini na fábrica de Sant’Agata, na Itália, que disponibiliza cerca de 400 cores para o Revuelto e o Temerario. A lógica é simples, como reforçou Foschini: “queremos manter a exclusividade”.

Ao ampliar o leque de configurações e acabamentos, a Lamborghini também atende um perfil de cliente que valoriza diferenciação real - não apenas um pacote estético -, o que tende a fortalecer o apelo de modelos como STO, Sterrato, Temerario, Urus e Revuelto em um cenário em que a raridade e a identidade visual contam tanto quanto a performance.

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