Promessa feita, promessa cumprida. No último trimestre do ano passado, a Tesla apresentou o Plano Mestre Parte IV (Master Plan Part IV) e deixou explícito que a próxima fase da empresa vai muito além de vender carros elétricos. Agora, os primeiros sinais concretos dessa virada começam a aparecer.
Durante a apresentação de resultados de 2025, a Tesla confirmou uma decisão de peso: o fim da produção dos Model S e Model X já no próximo trimestre. A mudança é altamente simbólica, porque encerra o ciclo de dois dos veículos mais marcantes da história da fabricante norte-americana.
Tesla Model S e Model X: o adeus a dois ícones que abriram caminho
Entre os modelos ainda em linha, Model S e Model X são os mais antigos no portfólio. O Model S, que chegou à Europa em 2013, foi o primeiro elétrico da marca produzido em grande escala - bem diferente do Roadster, que teve cerca de 2.450 unidades. Seu impacto na popularização dos elétricos e na transformação do automóvel moderno (com grande foco em software) é difícil de exagerar.
Já o Model X, SUV lançado em 2016, ficou especialmente conhecido pelas portas traseiras com abertura em “asas de falcão”, um traço de design que ajudou a consolidar o caráter “vitrine tecnológica” do modelo.
Com a chegada do Model 3 e do Model Y, posicionados um segmento abaixo e com proposta mais voltada a volume, as vendas da dupla original perderam fôlego. Mesmo após uma atualização profunda em 2021 e melhorias pontuais em 2023 e 2025, hoje os dois representam uma fatia pequena do total comercializado pela empresa.
Em 2025, Model S e Model X (junto com a Cybertruck, já que a Tesla não detalha vendas por modelo nesse grupo) somaram menos de 51 mil unidades, diante de mais de 1,6 milhão de unidades combinadas de Model 3 e Model Y.
Em uma publicação na rede social X, a Tesla reforçou o recado e tratou a transição como parte do caminho para a autonomia:
“À medida que mudamos para um futuro autônomo, a produção do Model S e do Model X será reduzida e encerrada no próximo trimestre.
Se você gostaria de ter um deles, este é um bom momento para fazer seu pedido.
A Tesla não seria o que é hoje sem o Model S, o Model X e seus (primeiros) proprietários - obrigado pelo apoio ao longo da última década.”
Na mesma linha, Elon Musk, diretor-executivo da Tesla, descreveu o momento como uma mudança de eixo: “Estamos, de fato, caminhando para um futuro baseado na condução autônoma”, disse, reforçando a nova orientação estratégica da companhia.
Vale notar que, para quem já possui um Model S ou Model X, o encerramento da produção não significa necessariamente abandono imediato do ecossistema. Em geral, o que muda é o foco industrial e comercial - enquanto suporte, peças e atualizações tendem a seguir um cronograma próprio, muitas vezes por anos, especialmente em modelos com base instalada relevante.
Carros dão lugar aos robôs Optimus na fábrica de Fremont, Califórnia
Com o encerramento da fabricação do Tesla Model S e do Tesla Model X, a unidade de Fremont, na Califórnia - onde ambos são produzidos exclusivamente - será redirecionada para uma nova missão: a produção dos robôs humanoides Optimus. A versão Gen 3 deve ser apresentada ainda neste trimestre.
Depois de concluída a reconversão, a Tesla estima que a fábrica possa chegar a uma capacidade de até 1 milhão de robôs Optimus por ano. Segundo Musk, trata-se de uma virada completa do ponto de vista industrial: “É uma cadeia de suprimentos totalmente nova. Nada da linha de produção anterior é reaproveitado”.
Essa troca de prioridade também ajuda a explicar por que a empresa trata o encerramento como algo mais do que uma simples retirada de catálogo: ao realocar espaço, pessoas e capital para o Optimus, a Tesla tenta acelerar a aposta em automação e robótica - áreas que, na visão da companhia, podem se tornar tão (ou mais) relevantes do que o negócio automotivo tradicional.
Enquanto isso, Model 3 e Model Y seguem como a espinha dorsal da oferta de veículos da marca. Os dois permanecem em produção e continuam sendo o principal motor de volume da Tesla no mercado de carros elétricos.
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