Começo de ano, mudança no topo do ranking dos carros mais vendidos em Portugal. Em janeiro de 2026, o Peugeot 208 assumiu a dianteira ao “tomar” o primeiro lugar do Peugeot 2008, que costuma aparecer com mais frequência na liderança - e isso mesmo com os dois modelos exibindo aumentos expressivos na comparação com janeiro de 2025.
De acordo com a ACAP, o Peugeot 208 fechou o mês com 1.051 unidades emplacadas, o que representa um salto de 216% em relação ao mesmo período do ano anterior. Na sequência veio o Peugeot 2008, com 888 unidades, registrando alta de 110,9%. Completando o pódio - quebrando a dominância da Peugeot, mas mantendo a força do grupo Stellantis - aparece o Opel Corsa, com 503 unidades e crescimento de 26,7%.
Confira a lista dos 10 carros mais vendidos em Portugal em janeiro de 2026:
Top 10: destaques, quedas e surpresas além da liderança
O primeiro lugar do compacto francês não foi a única reviravolta do Top 10. O Renault Clio, que terminou 2025 como o carro mais vendido em Portugal após um pico de registros em dezembro, ficou apenas na 8ª posição em janeiro, com 323 unidades. Ainda assim, houve avanço de 14,54% frente a janeiro de 2025.
Outro nome que costuma brigar pelas primeiras colocações, o Dacia Sandero, também apareceu abaixo do esperado: terminou em 7º, com 335 unidades. Além disso, foi o único modelo entre os 10 mais vendidos a apresentar retração, e de forma bem forte: -45,63%.
Quem chamou atenção foi o Tesla Model Y, que alcançou a 5ª colocação com 371 unidades e o maior crescimento percentual do Top 10: +528,8%. É uma recuperação marcante após a queda registrada pela marca no ano passado. O Model Y não só superou o “irmão” Model 3, como também desponta neste início de ano como o elétrico mais vendido em Portugal.
Também foge do roteiro a presença do Toyota C-HR entre os dez primeiros: o modelo ficou em 9º lugar, com 301 unidades, sustentando uma evolução muito relevante de 123%.
Além do recorte do Top 10, vale lembrar que janeiro costuma refletir efeitos de disponibilidade de estoque, calendário de entregas e dinâmica de frotas (como locadoras e empresas), fatores que podem “puxar” ou “segurar” determinados modelos no curto prazo - mesmo quando a tendência anual aponta para outra direção.
Outro ponto importante é como a eletrificação segue influenciando o ranking: a performance do Model Y reforça que a disputa entre elétricos e híbridos tende a ficar mais intensa ao longo de 2026, especialmente conforme chegam novas gerações e versões mais acessíveis ao mercado.
Mais surpresas fora do Top 10 (carros mais vendidos em Portugal)
Ampliando a leitura para os 50 modelos mais vendidos em janeiro, chama a atenção a presença de quatro lançamentos muito recentes, inexistentes nas vendas de janeiro de 2025 por ainda não estarem no mercado: Citroën C3 Aircross, Dacia Bigster, Opel Frontera e FIAT Grande Panda.
Entre os maiores avanços de volume e ritmo de crescimento, dois modelos da MG se destacaram: o MG ZS, com forte alta de 548,7% (253 unidades), e o compacto MG3, com disparada de 1.754,6% (204 unidades). O Jeep Avenger também acelerou, com aumento de 99,1% (227 unidades). Já o Mercedes-Benz CLA cresceu 293,5% (122 unidades), impulsionado pela chegada de uma nova geração. Por fim, o BYD Atto 2 exibiu um avanço excepcional de 3.233,3%, embora isso represente 100 unidades no total.
No lado oposto, entre as quedas mais intensas, aparecem o Nissan Juke (-46,9%, com 256 unidades), o Renault Captur (-55,8%, com 177 unidades) e o Dacia Spring (-40,3%, com 92 unidades).
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