Este FIAT Multipla não foi feito para levar a família atrás

Nem todo FIAT Multipla foi pensado para a missão clássica de levar seis ocupantes com praticidade. Em 2001, a FIAT resolveu levar o seu MPV - polêmico até hoje pelo visual - para um território totalmente diferente: o de um carro de praia aberto, exclusivo e feito sob medida para Gianni Agnelli, líder histórico, carismático e influente do então Grupo FIAT.

FIAT Multipla Eden Roc II: o Multipla de praia criado para Gianni Agnelli

O projeto ganhou o nome de FIAT Multipla Eden Roc II e saiu com a assinatura da Pininfarina. A ideia era atualizar, com linguagem moderna, um modelo especial de 1956 - o FIAT 600 Multipla Eden Roc (mencionado na galeria do projeto original) - que o próprio Agnelli costumava usar na Riviera francesa. A proposta se mantinha fiel ao espírito do antecessor: deixar o dia a dia de lado e transformar o carro em sinônimo de lazer.

Um “convés” sobre rodas: sem teto, sem portas e com madeira aparente

No Eden Roc II, não havia teto nem portas. Em vez disso, a carroceria recebia estruturas laterais em madeira, reforçando o clima artesanal e marítimo. Na frente, o modelo preservava o banco dianteiro de três lugares, típico do Multipla, mas a grande transformação acontecia atrás: a área traseira virava um espaço aberto, quase como um convés.

O acabamento seguia a mesma lógica náutica, com couro claro e madeira, criando uma atmosfera de barco - um FIAT Multipla pensado não para levar crianças à escola, e sim para verões longos e destinos exclusivos.

Um exemplar único, sem homologação e sem continuidade

Esse FIAT Multipla Eden Roc II foi concebido apenas para Gianni Agnelli. Ele nunca foi homologado, nunca chegou a circular e também não teve sucessor. Na prática, tratou-se de um exercício de estilo e de personalização extrema: um Multipla reinterpretado como objeto de luxo pessoal, feito para um único dono.

Peça de museu e símbolo de uma FIAT que também ousava

Hoje, o Eden Roc II existe como peça de acervo. Ele pode ser visto no Centro Storico FIAT, onde ajuda a contar um capítulo menos conhecido da marca: o de projetos únicos, voltados mais para imagem e identidade do que para produção em série.

Também vale notar como a escolha da Pininfarina reforça a intenção do projeto. Mais do que “customizar” um carro, a proposta era reposicionar o Multipla dentro de um imaginário sofisticado, alinhado ao estilo de vida associado a Agnelli e à Riviera francesa - um contexto em que exclusividade, design e atmosfera importam tanto quanto a mecânica.