Viajar de avião nem sempre é sinónimo de conforto - a menos que você esteja na primeira classe. Para 2026, a Emirates quer elevar ainda mais o padrão e garantir que quem paga caro para voar no topo do luxo consiga dormir a bordo como se estivesse em casa.
Dormir bem já é um privilégio no dia a dia; a 12.000 metros de altitude, então, vira praticamente um luxo literal. É nessa ideia que a companhia aposta: deixar de vender apenas um assento e entregar uma experiência completa - especialmente para os passageiros mais abastados. O resultado é uma proposta feita para fazer qualquer um sonhar (pelo menos em teoria).
Emirates: voo de luxo em 2026
Em 2026, a Emirates pretende oferecer uma verdadeira “rotina de sono” na primeira classe, com uma combinação de roupa premium ainda mais confortável, melhorias na cama, um ritual de hora de dormir e uma abundância de produtos de cuidados pessoais.
Em voos longos na primeira classe, os passageiros passam a receber um conjunto de roupa de descanso com duas peças, acompanhado de pantufas bem macias, com palmilha acolchoada, além de uma máscara de olhos extremamente suave. A máscara vem forrada com um tecido de aspeto sedoso para reduzir pontos de pressão e ajudar a pegar no sono.
O “pijama” - que vai muito além de um simples pijama - é produzido em modal, uma fibra de origem botânica conhecida por ser especialmente macia e respirável. E a proposta é mesmo usar sem constrangimento: não apenas para dormir, mas também para fazer a refeição e até para ir ao lounge-bar do Airbus A380, por exemplo.
Rotina de sono da Emirates: roupa, cama e pequenos rituais
A experiência não para na roupa. Para dormir de verdade a bordo, a Emirates também quer aprimorar toda a parte de cama. As fronhas, capas de edredão e sobrecolchões passam a usar algodão 300 fios. Esse número é um indicativo clássico de qualidade têxtil: quanto mais fios por polegada, maior tende a ser a qualidade do tecido.
Além disso, os passageiros têm direito a fone com cancelamento de ruído Bowers & Wilkins e podem aproveitar o Shower Spa do A380 para relaxar e entrar num estado de “casulo” antes de dormir. E, claro, há uma diferença essencial em relação ao restante dos mortais: os assentos podem ser colocados totalmente na horizontal, transformando-se num cama de verdade.
Se o passageiro quiser, a tripulação pode preparar a cama e até borrifar o edredão com um spray de camomila pensado para a hora de dormir - um toque final para ajudar a embalar a noite e favorecer bons sonhos. Com tarifas que geralmente ficam entre € 8.000 e € 10.000 (ou dezenas de milhares de reais, dependendo do câmbio), dá para entender por que a companhia capricha nos detalhes.
O que ajuda (ainda mais) a dormir bem a 12.000 metros
Mesmo com cama e ritual, o ambiente de cabine continua a impor desafios: ar mais seco, ruído constante e interrupções de serviço podem atrapalhar o descanso. Por isso, além do kit de sono, faz diferença adotar alguns cuidados simples durante o voo, como hidratar-se bem e evitar exageros de álcool e cafeína, que tendem a fragmentar o sono em altitude.
Outro ponto é o jet lag: em rotas longas, alinhar o horário de dormir com o destino (sempre que possível) costuma ajudar o corpo a adaptar-se mais rapidamente. Nesse contexto, recursos como máscara de olhos, silêncio com cancelamento de ruído e um banho no Shower Spa (quando disponível no A380) funcionam como aliados para “avisar” ao organismo que é hora de desligar.
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