Volkswagen vai renovar ID.4 e nem o nome escapa

O Volkswagen ID.4 está há cinco anos no mercado e foi o segundo modelo 100% elétrico da fabricante alemã a estrear, logo após o ID.3. Agora, o SUV se prepara para uma atualização tão abrangente que pode ser encarada como uma nova geração.

Segundo Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, a mudança será radical: a marca pretende “refazer completamente o ID.4 por dentro e por fora”, transformando-o em “um carro totalmente diferente, um salto à frente”.

Além do visual e do interior, pode haver uma alteração importante na identidade do modelo. De acordo com o sindicato IG Metall, durante uma coletiva na fábrica onde é produzido o Tiguan a combustão, o ID.4 deve até trocar de nome para “ID. Tiguan”.

A Volkswagen, por enquanto, não comentou oficialmente. Ainda assim, a hipótese faz sentido dentro da nova estratégia da marca: em vez de manter denominações próprias da linha ID (como ID.4), os números podem dar lugar a nomes consagrados e familiares para o público, como Tiguan.

O Volkswagen ID. Polo - que já tivemos a oportunidade de dirigir - é um exemplo do caminho que a marca parece seguir. E o ID.4 deve ser o próximo da fila: com estreia esperada para o fim do ano, os primeiros protótipos de testes já foram flagrados.

Volkswagen ID.4 e a “cara” do ID. Cross: um Cross em tamanho maior?

Mesmo com a silhueta ainda reconhecível, as mudanças estéticas aparentam ser grandes. A dianteira tende a ficar mais vertical e mais “quadrada”, aproximando-se do Tiguan atual e acompanhando a nova linguagem visual vista no ID. Cross.

As semelhanças também devem aparecer na assinatura luminosa: ainda que camuflada nos protótipos, ela promete ser completamente diferente da adotada nos ID.4 atuais.

Nas laterais, um detalhe chama atenção: as portas devem abandonar os comandos táteis e voltar a usar puxadores físicos tradicionais. Já na traseira, o pilar D foi redesenhado e a tampa do porta-malas passa a ter um formato mais convexo, o que reforça uma postura mais robusta do conjunto.

Volta dos botões físicos no interior

Ainda não há imagens do interior do ID.4 atualizado, mas, seguindo o que já vimos no ID. Polo, o SUV elétrico renovado deve marcar o retorno dos botões físicos no cockpit.

Vale lembrar que a família ID, de Wolfsburg, removeu a maior parte dos comandos tradicionais dentro dos modelos. O ar-condicionado - assim como praticamente todas as demais funções - passou a ser operado quase exclusivamente pela central multimídia, uma solução frequentemente criticada.

Além disso, o painel de instrumentos deve ficar maior e é esperado um avanço na percepção de qualidade dos materiais. Em software e infotainment - áreas que historicamente receberam críticas -, a tendência é a adoção de um sistema operacional revisado, com novos gráficos e uma interface mais moderna.

Um ponto extra que costuma pesar nesse tipo de atualização é a ergonomia no dia a dia. Se a Volkswagen realmente trouxer de volta botões e atalhos físicos, a promessa é reduzir distrações ao volante e facilitar ajustes rápidos (como temperatura e volume), algo que muitos motoristas sentem falta nos ID atuais.

MEB Plus, baterias novas e o que muda “por baixo” da carroceria

As novidades não devem ficar só no design e na cabine. O novo Volkswagen ID.4 deve utilizar uma evolução da plataforma MEB, chamada MEB Plus. Na prática, a principal diferença esperada está no conjunto de baterias, com novas químicas voltadas a maior eficiência e durabilidade.

Atualmente, o ID.4 é oferecido com três patamares de potência e duas capacidades de bateria:

Versão (potência)	Potência	Bateria
Entrada	125 kW (170 cv)	52 kWh
Intermediária	210 kW (286 cv)	77 kWh
Mais forte	250 kW (340 cv)	77 kWh

Com a MEB Plus, a expectativa é que o modelo evolua em eficiência energética e longevidade do pacote de baterias - pontos fundamentais para aumentar a atratividade do SUV no uso real, principalmente em longas distâncias e ao longo de anos de uso.

Também é um movimento coerente com a fase de mercado atual: SUVs elétricos concorrem cada vez mais por autonomia, rapidez de recarga, refinamento de software e qualidade percebida. Um “ID. Tiguan” bem executado pode aproveitar o peso do nome Tiguan e, ao mesmo tempo, corrigir críticas antigas da linha ID.

Quando chega?

O Volkswagen ID.4 renovado - ou ID. Tiguan (nome ainda não confirmado) - deve estrear no mercado europeu no fim de 2026. A ideia é que ele represente o “último fôlego” desta geração antes de um sucessor totalmente novo, esperado para o final da década, provavelmente já apoiado na nova plataforma SSP.